Travessia dos Pirineus de MTB

Local:

Espanha e França
Data:

22/08/2026 a 30/08/2026
Duração:

9 dias (8 de pedal)
Tipo de cicloviagem:

MTB
Categoria de viagem:

Confortável
Dificuldade:

Avançado: para quem está acostumado(a) a pedalar mtb em todo o tipo de terreno, clima e altimetria.
Distância:

330 km
Vagas:

20
Valor a partir de:

2500 euros

Os Pirineus são uma cordilheira no sudoeste da Europa onde suas montanhas formam uma fronteira natural entre a França e a Espanha. E nessa região bélissima que estaremos realizando uma incrível experiência para os amantes do mountain bike realizando mais uma inesquecível viagem de bicicleta de montanha, pedalando por estradas de terra, trilhas e caminhos menos percorridos, ligando os vales, aldeias e vilas romanas e medievais dos Pirineus Catalães e Pirineus franceses.

Vídeo

Bicicleta

A bicicleta para essa cicloviagem é uma moutain bike.

Bicicletas de outras modalidades não está permitida nessa ciclo viagem.

É possível alugar uma boa mountain bike lá. Consulte disponibilidade.

Mas nessa viagem como é bem dura recomendamos ir com sua própria bicicleta.

Destaques

Belas paisagens
Povoados no meio da montanha.
Single Tracks alucinantes.

Incluí

Guia bilíngüe Espanhol / Português/ Francês durante a viagem
Oito noites em quarto duplo (duas estrelas) com café da manhã e jantar incluído
Uma noite em refugio (quartos comunitários) jantar e café da manha incluído
Seguro de acidentes
Assistência mecânica
Transfer de van de Barcelona a Vielha
Transfer de van de St. Bertrand de Comminges a Toulouse
Transporte diário das bagagens

Não Incluí

Almoços e refeições não mencionadas no programa,
bebidas;
passagens aéreas e taxas aeroportuárias;
traslados não detalhados no programa;
peças mecânicas;
lavanderia ;
despesas pessoais.
Aluguel de bicicletas,
Seguro;

Requisitos Básicos

Estar acostumado a pedalar mtb por trilhas e caminhos técnicos
Não ter problema em pedalar na chuva, fruio ou muito calor.
Não se importar com falta de sinal de ceular e internet.
Não se importar em seguir as regras impostas pela organização.

Programação / Roteiro

1º dia : Encontro

Encontro no estádio “Camp Nou” de Barcelona. Uma van da nossa organização irá nos levar a “Vielha” na Catalunha. A viagem dura aproximadamente quatro horas. Chegada em “Vielha”, check-in no hotel, recepção e preparação das bikes e palestra explicativa durante o jantar.

2º dia : Tunel de Vielha – Gotarta

44km – 1357mts de subidas

Encontro no estacionamento de Vielha para iniciar a travessia. As nossas bagagens principais ficarão no hotel para ser transportadas por nossa organização até o hotel seguinte e só levaremos apenas uma mochila com o que vamos precisar durante o dia, levando câmara ar, bomba, algumas ferramentas, agasalho e corta vento. Essa rotina se repetirá todas as manhãs depois do café. No estacionamento vamos pegar a van que nos levará durante 20 minutos para atravessar ao outro lado do “Túnel de Vielha”, um túnel de mais de cinco quilômetros de extensão, que liga a “Alta Ribagorza” com o “Val d’ Aran” e onde a bicicleta não é permitida.
Durante os primeiros cinco dias você vai circular ao longo do parque nacional “Aigüestortes i Lago de Sant Maurici”. No início pedalamos em uma estrada de cascalho com uma dificuldade moderada, e algumas poucas pistas com dificuldade técnica. Num clima mediterrâneo acompanhamos um reservatório chamado “Embassada de Senet” até Viñal onde encontramos a primeira Igreja de românica da viagem: A Igreja de Saint Martin, do século XI. Pouco depois chegamos a “Vilaller” onde acaba a tendência em descida. Começa a ascensão do “Coll de Serreres” uma dura subida de cascalho de cinco quilômetros e 400 metros de desnível, que servira para conhecer o nosso ritmo em subida. Uma vez lá acima começamos a descer pela antiga trilha da “Alta Ribagorça” que terá algumas situações tecnicamente difíceis, e onde encontraremos uma cruz de pedra do século XI….

3º dia: Gotarta – Espui

50km – 1300mts de subidas

Começamos o dia com uma descida suave de 5 km passando muito perto de “Malpas” e “Castellars” através de estradas de cascalho. No quilômetro cinco termina a descida e começa uma subida difícil de oito quilômetros e 600 metros verticais para chegar ao “Coll de Peranea”. A subida difícil é compensada pela incrível paisagem que nos rodeia. Ao longo do caminho existem fontes de água potável centenárias, assim que o fornecimento da água não é um problema, embora a recomendação é sempre pedalar com duas garrafas.
Depois de iniciar a descida e de ter passado por pequenas aldeias habitadas como “Erta” e “Sas” faremos uma parada após 28 km em “Les Ésglesies” . Na tarde teremos uma inclinação ainda maior: o “Coll d’Oli”. A subida íngreme é difícil e só vai permitir-nos descansar em algumas seções onde é difícil de pedalar onde teremos que empurrar as bicicletas até a “Ermita de Coll”.
No mirante de “Astell” teremos novamente asfalto e chegaremos em “Espui” pedalando, claro que subindo.

4º dia: Espui – Espot

43km – 1286mts de subidas

Este dia começa com um dos pontos altos da viagem: O “Coll de Triador” e o “Coll de la Portella”, que nos levará para ao ponto mais alta da viagem, a mais de 2260 m.s.n.m. Neste dia não teremos um ponto intermediário onde almoçar, então levaremos o nosso lanche desde o Hotel de Espui. A subida é gradual, moderada e cumprida, o que permite encontrar o nosso próprio ritmo a medida que a gente vai subindo rodeados por uma paisagem magnífica, um visual incrível de pinheiros, vales e montanhas. Enquanto vamos subindo, a paisagem vai se abrindo e permite admirar o “Vall Fosca” e os seus picos majestosos. Uma vez no ponto mais alto, pedalamos num terreno ondulado até definitivamente iniciar a descida para “Espot” no “Vall de Espot”. Graças a marcação cuidadosa das trilhas e estradas, além do apoio fornecido no GPS, vamos passar sem cometer erros e sem se perder. Nos últimos quilômetros passaremos através do centro de esqui “Super Espot”, onde você precisa ter cuidado porque às vezes a trilha é tecnicamente exigente.

5º dia: Espot – Montgarri

53km – 1277mts de subidas

Saímos numa trilha de dificuldade média e que segue paralelo ao caminho de asfalto. Como nos Pirineus as planícies não são muito freqüentes, logicamente começamos uma subida gradual no meio de uma floresta muito linda. Quando atingirmos 1500 metros de altitude teremos um visual fantástico que inclui o reservatório “La Guingueta d’Aneu” e o povoado “Esterri d’Aneu”. Em quatorze quilômetros, chegamos a uma aldeia de sonho chamada “Son”, um complexo arquitetônico românico, onde se destaca a igreja de “San Justo y San Pastor” construída entre os séculos XI e XII. Parada para comer e descanso. A partir da igreja começa uma trilha espetacular chamada “Cami del Calvari” que rodeia o parque “Aigüestortes i Sant Maurici Lake” prelúdio para o incrível “Bosque del Gerdar” a maior floresta de abetos da Península Ibérica, a floresta que provavelmente imaginávamos na infância, quando ouvíamos as fábulas de “Branca de neve”. A densidade florestal é tão grande que às vezes os raios do sol não chegam ao chão, os verdes dos musgos e os vermelhos das amoras e framboesas tão intensos que dão um toque de cor para transformar a paisagem em uma paleta de cores inigualáveis. A foto obrigatória é a do “Rio Cabanes”!

6º dia: Montgarri – Vielha

24km – 315mts de subidas

Em meio de uma paisagem de montanha seguimos subindo durante oito quilômetros até as cabeceiras dos rios “Garonne” e “Baqueira – Pla Beret”, uma das estações de esqui de “Vall d’Aran.” No ponto mais alto do dia e depois de atravessar o estacionamento da estação de esqui, encontramos o menir “Peira Roia” uma enorme pedra que provavelmente marcou um lugar sagrado na Idade da Pedra. Quando atingirmos a altitude de 1850 metros começamos uma descida fantástica alternando caminhos e trilhas com algumas dificuldades técnicas. Atravessamos os povoados “Unha”, “Arties” e “Garos” antes de chegar a “Vielha”. Tarde livre para passear e se relaxar.

7º dia: Vielha – Les

31,8km – 788mts de subidas

Partimos de Vielha subindo, em direção ao norte, superando quase 300 metros em menos de cinco quilômetros através de um caminho técnico. Em seguida, vamos descer a mesma quantidade de metros em apenas dois quilômetros. Cruzamos a estrada internacional N-230 para voltar e seguir por uma estrada de cascalho extremamente verde e arborizada ,sinal que recebemos o clima atlântico e perdemos o clima mediterrâneo. No quilômetro dez iniciamos uma subida pesada por enquanto passamos por “Arros”, “Vilamos” e “Dessus Arres.” No quilômetro vinte e dois a gente se deslumbra com a vista do vale e começamos nossa desejada descida a “Bossost” na fronteira com a França. De “Bossost” e ao longo do rio Garonne, vamos fazer apenas três suaves quilômetros restantes até “Les”. Tarde livre e chance de uso dos banhos termais de origem romano de “Termas de Baronia de Les”, que emanam da terra a 37 °.

8º dia: Les – Aspet (França)

50km – 1278mts de subidas

Após do café da manhã partimos de “Les” rumo a França. Nos primeiros nove quilômetros pedalamos sobre um caminho paralelo ao caminho de asfalto, com uma tendência muito leve em subida. Uma vez em “Saint-Beat” saímos da estrada de cascalho para começar uma escalada difícil por uma estrada asfaltada até o “Col de Mente” que nos levará de 530 m.s.n.m. a 1340 m.s.n.m. em apenas dez quilômetros. O “Col de Mente” é um dos “Cols” usados no “Tour de France” e bem no topo, tem uma excelente pousada onde faremos uma parada para almoçar ou tomar um lanche. Após a parada, deixamos a estrada de asfalto para começar a pedalar sobre uma maravilhosa estrada de cascalho, onde teremos muitos pontos de vista da magnífica paisagem desta parte do sul da França. Logo mais outra subida curta e intensa até chegar a “Girosp” e depois “Aspet”.

9º dia : Aspet – St. Bertrand de Comminges

34km – 761mts de subidas

Depois do café da manha deixamos “Le Bois Perche” em direção para St. Bertrand de Comminges por uma estrada de asfalto. Pouco depois seguimos pedalando por uma estradinha de terra. Se por azar tiver chovido muito possivelmente vamos pedalar na lama. A paisagem é muito linda, pequenas plantações e cada detalhe estudado com muito cuidado, o gado dos Pirineus, sempre com o sinhinho no pescoço são uma atração a parte…A primeira aldeia que passamos é “Izaut de l’hôtel” Depois de dez quilômetros pedalados, começa uma forte subida de seis quilômetros e 400 metros para superar o “Col des Ares”. Depois de uma descida fantástica a “St. Pé d’Ardet” teremos mais subidas e descidas por “Barbazan” e “Loures Barousse” aldeias da “Haute Garonne”. De longe se pode admirar a incrível cidade murada de “St. Bertrand de Comminges” e a sua fabulosa catedral. Originalmente chamada de “Lugdunum Convenarum” pelos romanos no ano 72 a.c., mudou seu nome no ano 1100 d.c. depois que o Bispo Bertrand de l’Isle-Jourdain morasse lá, melhorando a qualidade de vida para seus habitantes e cooperando com o desenvolvimento da cidade. Hoje, a cidade mantém o velho estilo medieval, com as portas ainda permitindo a comunicação com o mundo exterior, e especialmente com sua catedral gótica “Santa Maria”.

10º dia : Adieu St. Bertrand, traslado ao aeroporto

Pela manhã você pode escolher o traslado até a cidade de Toulouse ou ao aeroporto de Toulouse-Blagnac de onde deverá marcar seu retorno.

Informações Adicionais

Contratada

A SAMPA BIKERS é responsável pelo planejamento, organização e execução do programa e serviços que lhes concernentes para a viagem, objeto desse contrato. PARÁGRAFO ÚNICO: Mesmo sendo intermediárias entre o cliente aqui denominado CONTRATANTE, as demais entidades prestadoras de serviço que se relacionarem com a referida viagem, respondem pela escolha, nos termos do Código de Defesa do Consumidor, não respondendo a CONTRATADA, consequentemente, nem se solidarizando por qualquer ato, fato ou evento, cuja responsabilidade contratual ou legal, decorra de legislação específica como dos hoteleiros e agentes de viagem, que responderão junto ao CONTRATANTE nos termos da lei.

Responsabilidades

A CONTRATADA, se responsabiliza integralmente pelo cumprimento dos serviços mencionados nos folhetos, respeitadas as ressalvas aqui apresentadas; no entanto declina da responsabilidade que ela possa ser atribuída, pelos efeitos que, na prestação de serviços contratados, possam ter eventuais greves, alteração climáticas, atrasos, terremotos, quarentenas e demais caos de força maior. Assim como, perda, danos, roubos, furtos ou assaltos, acidentes ou eventualidades de qualquer espécie, alheios à vontade e/ou controle dos organizadores, que possam ocorrer aos passageiros e a seus pertences. PARÁGRAFO ÚNICO: Em caso de acidente de veículo, próprios ou alugados pelos organizadores, os passageiros ficam expressamente sujeitos às legislações em matéria de acidentes de trânsito, renunciando taxativamente a qualquer outro direito, as Condições Gerais aqui publicadas são as constantes na Deliberação Normativa nº. 161, de 09 de agosto de 1985 da EMBRATUR cuja cópia está à disposição dos interessados no endereço do site da CONTRATADA deliberação normativa ou nos Órgãos de Turismo. São nulas, portanto de pleno direito, quaisquer clausulas ou condições aqui impressas, que contrariem em todo o ou em parte o estabelecido na citada Deliberação Normativa. O simples fato de fazer uma reserva para os serviços oferecidos, implica estar, tanto os organizadores quanto o passageiro usufruir do serviço, de acordo com todas as condições aqui mencionadas.

Tarifas

As tarifas dos serviços indicados nos folhetos, roteiros e publicidades são válidos para o período determinado e não podem variar de acordo com a temporada ou algum evento especial ou por aumentos autorizados por órgãos governamentais responsáveis. Em assim sendo, a CONTRATADA não tem o direito de alterar as tarifas previamente à assinatura do contrato sem comunicar ao CONTRATANTE. Taxas de turismo, entradas em parques, passeios e extras que não constam nos folhetos ou roteiros são por conta do CONTRATANTE.

Pagamentos

Os pagamentos serão efetuados de acordo com as tarifas vigentes na ocasião da compra pelo CONTRATANTE e da forma discriminada neste contrato.

Dados do contratante

Ao aderir a esta CICLO VIAGEM, o nome, a identificação, outros dados pessoais do cliente passam a integrar o cadastro de dados de propriedade que, desde já, fica autorizada a dele se utilizar, respeitadas as disposições legais em vigor. Também fica autorizada a CONTRATADA a colocar no seu site, fotos tiradas durante a viagem ou eventos, bem como utilizá-las nas publicidades da mesma.

Alteração de roteiros

O roteiro não será modificado ou suprimido, mesmo parcialmente, salvo em casos excepcionais de força maior, bem como em situações imprevistas com hospedagem e companhias de transportes envolvidas com a viagem, condições climáticas desfavoráveis, podendo haver inversões de ordem técnica para a viabilização do serviço comprometido. Caso não seja alcançado o coro mínimo de 14 (quatorze) passageiros pagantes a CONTRATADA se reserva o direito de cancelar a viagem se comprometendo em devolver integralmente os valores pagos pelo CONTRATANTE e concedendo um desconto, a negociar a porcentagem, em uma futura viagem.

Abandono

O passageiro que abandonar a excursão (considerando-se também abandono, a ausência do passageiro no local designado para a saída, após 30 (trinta) minutos do horário combinado ou do prazo máximo estabelecido), ou parte dela, após a mesma ter sido iniciada, perde o direito a qualquer tipo de devolução ou reembolso

Desligamento

A CONTRATADA reserva-se o direito de desligar do grupo qualquer passageiro cujo comportamento seja considerado inconveniente pela maioria dos seus componentes ou que cometa atos que possam vir a causar prejuízo à excursão ou à CONTRATADA, caso em que, segundo critério desta, poderá lhe ser devolvido ou não, qualquer importância. PARÁGRAFO ÚNICO: Fica estabelecido que o porte, uso ou comercialização de drogas ou similares pela CONTRATANTE, no interior do ônibus durante o trajeto da excursão e/ou, durante a sua estada, acarretará penalidades à mesma, e será considerado pela CONTRATADA como quebra de contrato, resultante na nulidade do referido e comunicação imediata à autoridade policial competente. Da mesma forma, o porte ou uso de qualquer tipo de armamento considerado nocivo – arma branca ou de fogo, por exemplo – será motivo para o imediato desligamento do CONTRATANTE, aplicando se as mesmas penalidades anteriormente mencionadas.

Cancelamento

O CONTRATANTE que cancelar a viagem, objeto desse contrato, sofrerá as seguintes sanções: I. Se até 20 (vinte) dias antes da saída, não haverá reembolso. II. Se de 21 (vinte e um) dias a 30 (trinta) dias, pagará 50% (cinquenta por cento) de multa sobre o valor da viagem.,/p> III. Se mais de 31 (trinta e um) dias, pagará 25% (vinte e cinco por cento) de multa sobre o valor da viagem. É possibilitada ao CONTRATANTE a nomeação de um substituto para o seu lugar, desde que esta substituição seja combinada com a CONTRATADA num prazo de até 07 (sete) dias úteis antes da data prevista para a saída da viagem. O substituto indicado, após o “de acordo” da CONTRATADA, obedecerá na integra as condições a que estava submetido o CONTRATANTE, bem às Condições Gerais do Contrato.

Condições e adesões do contratante

Ao participar de quaisquer roteiros de viagem operados pela CONTRATADA, o CONTRATANTE, por si ou através de Agências de Viagens, sua mandatária, declara conhecer, e por isso adere contratualmente às condições gerais e específicas para a operação do programa ou serviços ora adquirido, responsabilizando-se também pelos seus familiares e/ou acompanhantes, que com ele participem da viagem. As condições gerais e específicas acima referidas estão de acordo com a Deliberação Normativa 161 de 09/08/85 da EMBRATUR.

O Sampa Bikers é um clube de ciclsitas e não uma agência de viagens. Conduzimos a ciclo viagem de uma forma alegre , com companheirismo e mita organação. Somos os pioneiros em ciclo viagens no Brasil e na organização de viagens na europa, principalmente na Toscana.

Pedalar em grupo exige regras e acertos para evitar conflitos de interesse durante a viagem. Com isso é importante seguir as regras impostas pela organização para que tudo corra bem.

Os participantes deverão obedecer às instruções dos responsáveis do evento e adaptar-se a forma de viajar e conviver em grupo, caso contrário poderemos excluir o participante do grupo.
A vida e o esporte ao ar livre implica em uma perda momentânea de certas comodidades durante um curto período de tempo. É muito importante todo o participante estarem muito bem informados disso e aceita-los.
Cada participante terá o direito de levar uma mala com o com a seguinte dimensão máxima: 83 x 44 x 40 cm. Participantes que optarem por hospedagem single terão direito a uma sengunda mala.
Apesar de organizarmos travessias turísticas e recreativas, para se inscrever em qualquer viagem de bicicleta são muito importante o participante ter uma boa condição física e também um bom equipamento.
O uso de capacete e luvas e obrigatório.
No caso de algum participante não respeitar as indicações e responsabilidades durante a viagem, implicará no não aceitamento deste em viagens futuras.
Durante toda a travessia os participantes devem se manter em grupo, se comprometendo a pedalar entre o(s) guia (s), não seguindo a frente sem autorização.
Caso de algum participante estiver com dificuldades para seguir pedalando, este deve comunicar ao nosso responsável. Nesta ciclo viagem, não haverá um carro de apoio seguindo o grupo a todo momento . Somente levando nossa bagagem ao nosso destino. Mas caso seja necessário um resgate ele virá ao nosso encontro.
Cada um segue em seu ritmo, mas no caso da organização observar alguém com dificuldades de acompanhar o grupo vamos solicitar que esse siga no carro de apoio.
Caso alguém necessite de carro de apoio de emergência,poderemos chamar um táxi (não incluso), onde o valor deverá ser acertado pelo mesmo.
A organização pode modificar o programa da viagem ou percurso por motivos de força maior.
A organização não é responsável pelo comportamento dos participantes que desrespeitem a legislação nacional.
Os participantes estão proibidos de causar danos ao meio ambiente.
Qualquer classe de drogas não terapêuticas ou armas estão proibidas. A ingestão de álcool é limitada à quantidade servida pela organização.
Os participantes inscritos devem conhecer todos os riscos que esta modalidade esportiva de esporte de aventura pode implicar e devem assinar um termo de responsabilidade isentando os organizadores de eventuais problemas futuros.
A não apresentação da autorização médica, quando solicitada da direito à organização a inabilitar o cliente a participar da viagem.
Os preços são em moeda local do país da viagem.
Após inscrição realizada, os participantes que cancelarem sua reserva não terão direito à devolução. A organização considerará a possibilidade de devolução no caso da vaga ser preenchida por outra pessoa.
A viagem pode ser suspensa pelos seguintes motivos:

Fatores que podem afetar a segurança dos participantes.

Quando os números de participantes não são suficientes. Neste caso será comunicada com 30 dias de antecedência a data de partida. E serão devolvidos todos os depósitos de pagamento a viagem solicitada.

Os organizadores da viagem reservam-se o direito de admissão e permanência na viagem pelas seguintes razões:
- Comportamento, más condições de saúde e atitude.
- Os organizadores da viagem podem aplicar sanções ou multas a aqueles participantes que não sigam o regulamento da viagem.

Valor e Condições

2500 euros

Sinal de 20%

O restante via cartão de crédito até 60 dias antes da ciclo viagem

valores acima não incluem impostos – IOF, referência cambio turismo , taxa de cartão de crédito.

Formas de Pagamento

20 % de sinal no Brasil e o restante em Euros na Espanha.

Informações de Reservas

Para quem nunca viajou com o clube o primeiro contato deverá ser realizado somente pelo telefone 11 5515 5533 ou pelo whatsapp 11 9 8585 9559 das 10 as 18 hs.

Para quem já viajou com o clube é só solicitar sua inscrição pelo e-mail queropedalar@sampabikers.com.br

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